Notre flotte de Robertson & Caine

Sunsail est fier de collaborer avec Robertson & Caine pour offrir à ses clients la possibilité de naviguer sur leurs catamarans ultra performants dans plus de 20 des plus beaux bassins de croisières du monde. Fondé en 1991, le chantier Robertson & Caine est devenu le plus grand constructeur de bateaux en Afrique du Sud avec plus de 1000 unités construites en moins de 30 ans. Innovation pure et pensée révolutionnaire ont permis à ce chantier, qui n'était au début qu'un simple partenaire, de devenir l'un des constructeurs de catamarans les plus réputés dans le domaine de la location.

Sunsail 545 - 4 Cabin

Catamarans les plus innovants et les plus économiques pour la consommation de carburant, découvrez pourquoi les bateaux de Robertson & Caine sont différents:

Grands cockpits avant* 

Espaces de vie importants 

Des catamarans robustes, spacieux et performants

  • Coques à redans (La partie immergée reste étroite, le volume est déplacé au-dessus de la ligne de flottaison)
  • Plan de voile puissant avec des gréements à faible allongement et des génois à recouvrement

Faciles à vivre

  • Immense cockpit, idéal pour les familles et les équipages importants
  • Accès facile au carré principal
  • Déplacements aisés tant à l'intérieur qu'à l'extérieur
  • Cuisine pratique avec un grand réfrigérateur
  • Grands réservoirs de carburant et d'eau
  • Accès facile aux différents équipements pour un entretien facile et rapide 
  • Aménagements intérieurs et extérieurs faciles à nettoyer
  • Matériel robuste et de première qualité
  • Batterie autonome supplémentaire
  • Bossoirs fiables et d'utilisation facile
  • Accès facile à la plage arrière depuis l'annexe
  • Gréement robuste et simple à utiliser
  • Voiles à fort grammage et winchs surdimensionnés

Sûr et marin

  • Plus de 1500 bateaux livrés dans le monde entier
  • Construction robuste en sandwich balsa, synonyme de meilleure résistance à la compression et au choc
  • Excellente tenue à la mer
  • Bateau bien équilibré et franc par mauvais temps
  • Gréement renforcé (doubles haubans, hale-bas rigide pour éviter toute blessure ou incident)
  • Poste de barre bien protégé
  • Poste de barre conçu pour une navigation en équipage réduit
  • Toutes les manœuvres sont renvoyées au poste de barre

À l'avant-garde de l'industrie nautique

  • Premier catamaran sans écoute de grand-voile dans le cockpit (1996)
  • Coques à redans offrant plus d'espace intérieur sans compromettre les performances
  • Mouillage déplacé au milieu de la plage avant pour éviter les coulures de rouille ou les salissures de la chaîne sur les coques
  • Premier catamaran avec un bimini rigide protégeant le cockpit arrière
  • Plan de pont innovant afin de ramener toutes les drisses et écoutes au poste de barre
  • Cockpit avant assurant une meilleure ventilation, une plus grande visibilité et un espace plus important pour profiter du paysage
  • Bossoirs électriques pour simplifier la mise à l’eau de l’annexe et l’installation de son moteur hors-bord

Construits pour une croisière familiale ou entre amis

  • Un grand espace pour se retrouver à l'extérieur : grands cockpit et plate-forme arrière, ajout d'un cockpit avant
  • Communication facile entre l'intérieur et l'extérieur. Les personnes se trouvant dans la cuisine ou dans le carré principal peuvent facilement communiquer avec celles qui sont à l'extérieur
  • Le poste de barre est intégré au cockpit et non pas à part, ce qui permet au barreur de participer à la vie de l'équipage
  • Surveillance des jeunes enfants depuis le poste de barre (intégré au cockpit)
  • Faciles à manœuvrer avec des gréements à faible allongement et des génois à recouvrement

*Disponibilité en fonction des modèles

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